My Life

[Van Gooner]

est il possible de chopper des billets pour la rencontre de légende du 3 septembre prochain?

Je veux bien savoir aussi.

[Mohito]

Félicitation GBC

[GBC]

Merci Mohito !

[Kloro]

Bonjour.

 

Je viens d'acheter de l'huile moteur. Il y a un lot avec deux bidons: 5L pour vidange et appoint 1L.

 

C'est quoi l'appoint? On le met où?

[GBC]

Bonjour.

 

Je viens d'acheter de l'huile moteur. Il y a un lot avec deux bidons: 5L pour vidange et appoint 1L.

 

C'est quoi l'appoint? On le met où?

 

 

 

[lô le gunners]

Bonjour.

 

Je viens d'acheter de l'huile moteur. Il y a un lot avec deux bidons: 5L pour vidange et appoint 1L.

 

C'est quoi l'appoint? On le met où?

l'appoint concerne l'huile moteur .... le niveau d'huile doit correspondre aux limites de la jauge

la jauge c'est le "bout de la tige" de là où tu verses l'huile

 

il faut un maximum et un minimum

maximum pour ne pas noyer le moteur

minimum pour ne pas cramer et donc casser le moteur

 

normalement tu dois faire ça moteur froid histoire d'éviter de mettre le feu) et voiture sur terrain plat (histoire que ce que tu verses corresponde vraiment à la quantité indiqué sur ta jauge)

[Kloro]

Merci Lo. Je sais tout ça pour la vidange .

 

Je voulais juste savoir ce qu'était le bidon d'1L nommé appoint .

 

Merci quand même.

[Axelou]

Si tu veux faire un appoint, tu prends juste un petit bidon de 1L (a voir selon tes besoins aussi).

Tu t'assures que la voiture soit à plat (pas dans une côte) et froide. L'ideal avec un petit entonnoir, puis tu verses petit à petit en regardanr ton niveau sur la jauge, le mini et le maxi.

 

Mes félicitations à GBC, au passage.

[GBC]

Si tu veux faire un appoint, tu prends juste un petit bidon de 1L (a voir selon tes besoins aussi).

Tu t'assures que la voiture soit à plat (pas dans une côte) et froide. L'ideal avec un petit entonnoir, puis tu verses petit à petit en regardanr ton niveau sur la jauge, le mini et le maxi.

 

Mes félicitations à GBC, au passage.

C'est gentil, merci à toi ! 

 

Je vais pouvoir te faire encore plus de mal qu'avant. Te foutre des avatars encore plus chelous et changer ton pseudo en ILoveRooney ou un truc de kéké comme ça.  

[Auré]

Bonjour.

 

Je viens d'acheter de l'huile moteur. Il y a un lot avec deux bidons: 5L pour vidange et appoint 1L.

 

C'est quoi l'appoint? On le met où?

Pour répondre à ta question:

 

- Si tu viens de faire ta vidange (donc d'enlever toute l'huile), tu mets le 5l

- Si tu contrôles simplement ton huile et que tu trouves qu'elle est un peu basse, tu mets l'appoint

 

D'ailleurs moi j'ai pris RDV pour ma vidange cette semaine, fait chier, un billet de 150 balles qui part ça.

[Axelou]

150 euros pour une vidange ?

Tu fais ça où ? C'est quoi ta voiture ?

[Kloro]

Merci Auré (et Axelou bien sûr) là je visualise. Du coup je vais garder le 1L de côté pour plus tard.

 

Je vais faire ma vidange lundi. Par contre moi c'est mon cousin qui le fait gratos.

 

Bah Axelou, tu achètes le filtre à huile, gazole, air, l'huile et la maintenance. Ça touche facilement 150.

 

Moi j'ai changer le filtre à gazole et air il y a 10 000 km je crois. Là je vais juste changer le filtre à huile. J'en aurais pour 50e en tout je pense.

[Axelou]

T'es pas obligé de changer tout les filtres pour une vidange.

Filtre à huile, obligé.

 

Mais filtre à air, gasoil et habitacle, tu peux le faire periodiquement.

[Kloro]

Oui bien sûr.

 

Mais ça explique peut-être les 150e d'Aure. Peut être qu'il change tout

[Fred76ers]

Oui bien sûr.

 

Mais ça explique peut-être les 150e d'Aure. Peut être qu'il change tout

Non ça explique pas les 150euros. Il arnaque quelque part.Genre brancher la balise électronique pour vérifier le niveau d'huile....

A savoir qu'à partir du moment où la balise est branché, il facture ça 90e

 

Les filtres ne coutent pas chère il me semble. T'as même pas 1h de main d'oeuvre. Et l'huile non plus c'est pas ça qui explique le prix

[Auré]

150 euros pour une vidange ?

Tu fais ça où ? C'est quoi ta voiture ?

Non ça explique pas les 150euros. Il arnaque quelque part.Genre brancher la balise électronique pour vérifier le niveau d'huile....

A savoir qu'à partir du moment où la balise est branché, il facture ça 90e

 

Les filtres ne coutent pas chère il me semble. T'as même pas 1h de main d'oeuvre. Et l'huile non plus c'est pas ça qui explique le prix

 

Tous les filtres sont à changer ce coup-ci, le forfait de base vidange + filtre à huile c'est 80 euros mais si tu ajoutes des filtres... en l'occurence pour moi, filtre à air (30) et habitacle (40) (le filtre à gasoil a été changé il y a 2 ans)... ça fait 150 euros.

 

J'ai une Opel Corsa Diesel de 2005 qui n'a que 55.000 et je fais ça chez Norauto où tous les forfaits sont standardisés.

[Axelou]

Je travaille à Norauto justement .

[Auré]

Ah ah sérieux?

 

En toute objectivité, tu me conseillerais ta boîte pour une vidange?
A Nancy j'allais chez un petit garagiste franchisé Dekra, mais depuis que j'ai déménagé je n'ai pas eu à trouver de nouveau garagiste, là j'ai pris le moins cher, j'avais comparé les forfaits Midas, Speedy, Norauto, Point S et Euromaster.

[Axelou]

En fait pour 150 euros, c'est ce qu'on appelle le forfait Revision, non ?

L'équivalent de la Revision constructeur. C'est pas juste une simple vidange où on te change l'huile et puis basta.

 

Parce que sinon, effectivement, c'est cher pour ce que c'est.

 

Alors que l'avantage de la revision, c'est que le mecano check quasiment tout le vehicule, et tu vois où tu en es.

[Van Gooner]

En fait pour 150 euros, c'est ce qu'on appelle le forfait Revision, non ?

L'équivalent de la Revision constructeur. C'est pas juste une simple vidange où on te change l'huile et puis basta.

 

Parce que sinon, effectivement, c'est cher pour ce que c'est.

 

Alors que l'avantage de la revision, c'est que le mecano check quasiment tout le vehicule, et tu vois où tu en es.

 

Regardez-moi ce vendu qui veut nous faire aller dans sa boîte.

[Axelou]

Si seulement j'étais à la com...

[ThWilshere]

D'ailleurs Axel j'vais envoyer une candidature d'alternance à Norauto, en service compta/controle de gestion. Si t'as des conseils ou des infos jveux bien. Notamment sur le fonctionnement et la culture de la boite.

[Auré]

En fait pour 150 euros, c'est ce qu'on appelle le forfait Revision, non ?

L'équivalent de la Revision constructeur. C'est pas juste une simple vidange où on te change l'huile et puis basta.

 

Parce que sinon, effectivement, c'est cher pour ce que c'est.

 

Alors que l'avantage de la revision, c'est que le mecano check quasiment tout le vehicule, et tu vois où tu en es.

Non en fait c'est 80 euros pour un forfait vidange et filtre à huile.

Mais je sais que je dois changer le filtre à air et à habitacle donc j'ai demandé au mec de le planifier, du coup le forfait vidange qui, en lui-même, n'est pas très cher + les 2 filtres additionnels, on arrive à 150 euros.

 

Je viens de faire mon contrôle technique donc pas trop d'utilité de faire une révision, je sais comment sont mes freins etc.

En plus le forfait révision, ça ne compte pas le remplacement des filtres ni la vidange, si?

Enfin pour moi le forfait révision c'est un check-up, on te dit à la fin ce qui ne va pas, tu payes plus si tu veux résoudre des problèmes. Non?

[Axelou]

Le forfait revision dépend de ton kilométrage et/ou l'âge du vehicule.

C'est un forfait "officiel" qui respecte l'entretien qui est fait en concession, qui permet également de conserver la garantie constructeur pour les vehicules neufs ou récents.

 

Les filtres à changer sont justement définis selon le kilométrage.

 

Je te prends un exemple bidon. Si tu demandes à faire la révision des 60 000 sur ta voiture, (je dis bien la révision), on va savoir exactement ce qu'il est préconisé de faire et remplacer à ce stade du vehicule. Bon, filtre à huile, ça c'est obligatoire pour la vidange de toute façon. Mais peut-être que à 60 000, tu n'as que le filtre à air à remplacer. Et si jamais tu t'engages pour une révision, on est obligé de te changer le filtre à air même si tu l'as fait changer deux mois plus tôt pour x raisons.

 

Si tu as un entretien régulier sur ta voiture, oui, tu peux lui faire sa petite vidange annuel + changement de filtres que tu désires.

 

Par contre, tu demandera bien au détail, car quand tu demandes une vidange + changement de filtres, tu payes donc la vidange, les filtres, mais tu as également un coup de main d'oeuvre pour chaque filtres.

Au final, si tu as un entretien avec filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle et filtre à gasoil, ça te revient aussi cher, voir même plus cher qu'une révision, les contrôles en moins.

 

@Thom : ce n'est pas trop mon domaine. Mais je peux essayer de me renseigner auprès de mon délégué syndical qui monte en réunion à Lille une fois par semaine.

[Auré]

Merci pour les infos Axelou.

Mais ce que je ne comprends pas, c'est que si je fais un forfait révision, si le filtre à air est à changer, il le font sans supplément? En gros le forfait révision c'est bien quand tu sais que tu as pas mal de trucs à changer non?

Ma voiture est bien entretenue et je sais exactement, de par les recommandations Opel et mon cahier d'entretien, quand changer mes filtres notamment.